Механічныя ўшчыльняльнікі могуць вырашыць розныя праблемы з герметызацыяй. Вось некалькі прыкладаў, якія падкрэсліваюць універсальнасць механічных ушчыльненняў і паказваюць, чаму яны актуальныя ў сучасным прамысловым сектары.
1. Стужкавыя змяшальнікі для сухога парашка
Пры выкарыстанні сухіх парашкоў узнікае некалькі праблем. Асноўная прычына ў тым, што калі вы выкарыстоўваеце прыладу для ўшчыльнення, якая патрабуе вільготнай змазкі, гэта можа прывесці да закаркавання парашка вакол зоны ўшчыльнення. Гэта закаркаванне можа мець катастрафічныя наступствы для працэсу ўшчыльнення. Рашэннем з'яўляецца прамыванне парашка азотам або сціснутым паветрам. Такім чынам, парашок не будзе ўмешвацца, і закаркаванне не павінна быць праблемай.
Незалежна ад таго, вырашыце вы выкарыстоўваць азот ці сціснутае паветра, пераканайцеся, што паток паветра чысты і надзейны. Калі ціск зніжаецца, гэта можа прывесці да кантакту парашка з паверхняй падзелу сальніка і вала, што знішчае мэту патоку паветра.
Новае дасягненне ў вытворчасці, апісанае ў студзеньскім нумары часопіса «Pumps & Systems» за 2019 год, дазваляе ствараць сіліцыянаваныя графітавыя матэрыялы з выкарыстаннем хімічнай рэакцыі з парай, якая пераўтварае адкрытыя ўчасткі электраграфіту ў карбід крэмнію. Сіліцыянаваныя паверхні больш устойлівыя да ізаляцыі, чым металічныя паверхні, і гэты працэс дазваляе набываць складаныя канфігурацыі з матэрыялу, паколькі хімічная рэакцыя не змяняе памер.
Парады па ўсталёўцы
Каб паменшыць пыленне, выкарыстоўвайце выпускны клапан з пыланепранікальнай вечкам для мацавання пракладкі-вечка
Выкарыстоўвайце кольцы-ліхтарыкі на сальніку і падтрымлівайце невялікі ціск паветра падчас працэсу змешвання, каб прадухіліць трапленне часціц у сальнік. Гэта таксама абароніць вал ад зносу.
2. Плаваючыя апорныя кольцы для высокаціскавых ратацыйных ушчыльненняў
Апорныя кольцы звычайна выкарыстоўваюцца ў спалучэнні з першаснымі ўшчыльняльнікамі або ўшчыльняльнымі кольцамі, каб дапамагчы ўшчыльняльным кольцам супрацьстаяць уздзеянню экструзіі. Апорнае кольца ідэальна падыходзіць для выкарыстання ў ратацыйных сістэмах высокага ціску або ў выпадках, калі існуюць значныя зазоры пры экструзіі.
З-за высокага ціску ў сістэме існуе рызыка няправільнага выраўноўвання вала або дэфармацыі кампанентаў з-за высокага ціску. Аднак выкарыстанне плаваючага апорнага кольца ў ратацыйнай сістэме высокага ціску з'яўляецца выдатным рашэннем, паколькі яно паўтарае бакавы рух вала, і дэталі не дэфармуюцца падчас выкарыстання.
Парады па ўсталёўцы
Адной з асноўных праблем, звязаных з механічнымі ўшчыльняльнікамі ў гэтых сістэмах высокага ціску, з'яўляецца дасягненне мінімальна магчымага зазору экструзійнага зазору, каб мінімізаваць пашкоджанні ад экструзіі. Чым большы экструзійны зазор, тым больш сур'ёзным можа быць пашкоджанне ўшчыльнення з часам.
Яшчэ адна неабходнасць — пазбягаць кантакту металу з металам у экструзійным зазоры з-за прагіну. Такі кантакт можа выклікаць трэнне ад цяпла, якое ў канчатковым выніку аслабіць механічнае ўшчыльненне і зробіць яго менш устойлівым да экструзіі.
3. Двайныя герметычныя ўшчыльненні на латексе
Гістарычна склалася, што найбольш праблематычнай часткай механічнага латекснага ўшчыльняльніка з'яўляецца тое, што яно зацвярдзее пад уздзеяннем цяпла або трэння. Калі латексны ўшчыльняльнік падвяргаецца ўздзеянню цяпла, вада аддзяляецца ад іншых часціц, што прыводзіць да яго высыхання. Калі ўшчыльняльны латекс трапляе ў шчыліну паміж паверхнямі механічнага ўшчыльняльніка, ён падвяргаецца трэнню і зруху. Гэта прыводзіць да каагуляцыі, што шкодзіць герметычнасці.
Лёгкім рашэннем з'яўляецца выкарыстанне падвойнага механічнага ўшчыльнення пад ціскам, бо ўнутры ствараецца бар'ерная вадкасць. Аднак існуе верагоднасць таго, што латекс усё ж можа пранікнуць праз ушчыльненні з-за скажэнняў ціску. Надзейны спосаб вырашыць гэтую праблему — выкарыстанне падвойнага картрыджнага ўшчыльнення з дроселем для рэгулявання кірунку прамывання.
Парады па ўсталёўцы
Пераканайцеся, што помпа правільна выраўнавана. Выхіленне вала, прагін падчас рэзкага запуску або дэфармацыя трубы могуць парушыць выраўноўванне і выклікаць нагрузку на ўшчыльненне.
Заўсёды чытайце дакументацыю да вашых механічных ушчыльненняў, каб пераканацца ў правільнай іх усталёўцы з першага разу; у адваротным выпадку можа лёгка адбыцца каагуляцыя і сапсаваць ваш працэс. Лягчэй, чым некаторыя людзі чакаюць, зрабіць нязначныя памылкі, якія могуць паўплываць на эфектыўнасць ушчыльнення і выклікаць непрадбачаныя наступствы.
Кантроль плёнкі вадкасці, якая кантактуе з паверхняй ушчыльнення, падаўжае тэрмін службы механічнага ўшчыльнення, а падвойныя ўшчыльненні пад ціскам забяспечваюць гэты кантроль.
Заўсёды ўсталёўвайце падвойнае ўшчыльненне пад ціскам з сістэмай кантролю ўздзеяння навакольнага асяроддзя або сістэмы падтрымкі, каб стварыць гідраўлічны бар'ер паміж двума ўшчыльненнямі. Вадкасць звычайна паступае з рэзервуара для змазкі ўшчыльненняў праз план трубаправодаў. Для бяспечнай працы і належнай герметызацыі выкарыстоўвайце вымяральнікі ўзроўню і ціску на рэзервуары.
4. Спецыялізаваныя ўшчыльняльнікі для восяў электрамабіляў
Электрамобіль з электрычнай восью выконвае камбінаваныя функцыі рухавіка і трансмісіі. Адной з праблем герметызацыі гэтай сістэмы з'яўляецца тое, што трансмісіі электрамабіляў працуюць да васьмі разоў хутчэй, чым трансмісіі ў аўтамабілях з бензінавым рухавіком, і хуткасць, верагодна, будзе павялічвацца яшчэ больш па меры ўдасканалення электрамабіляў.
Традыцыйныя ўшчыльняльнікі, якія выкарыстоўваюцца для электрычных восяў, маюць абмежаванне кручэння каля 100 футаў у секунду. Гэта азначае, што электрамабілі могуць пераадольваць толькі кароткія адлегласці на адной зарадцы. Аднак нядаўна распрацаванае ўшчыльняльнік з політэтрафторэтылену (ПТФЭ) паспяхова вытрымала 500-гадзіннае выпрабаванне на цыкл паскоранай нагрузкі, якое імітавала рэальныя ўмовы руху, і дасягнула хуткасці кручэння 130 футаў у секунду. Ушчыльняльнікі таксама прайшлі 5000 гадзін выпрабаванняў на трываласць.
Уважлівы агляд ушчыльненняў пасля выпрабаванняў паказаў адсутнасць уцечак або зносу на вале або ўшчыльняльнай абзе. Больш за тое, знос рабочай паверхні быў амаль непрыкметны.
Парады па ўсталёўцы
Згаданыя тут ушчыльненні ўсё яшчэ знаходзяцца на стадыі выпрабаванняў і не гатовыя да шырокага распаўсюджвання. Аднак непасрэднае злучэнне рухавіка і каробкі перадач стварае праблемы, звязаныя з механічнымі ўшчыльненнямі для ўсіх электрамабіляў.
Дакладней, рухавік павінен заставацца сухім, а рэдуктар — змазаным. Гэтыя ўмовы робяць вельмі важным пошук надзейнага ўшчыльнення. Акрамя таго, усталёўшчыкі павінны імкнуцца выбраць ушчыльненне, якое дазваляе электроннай восі круціцца з хуткасцю больш за 130 абаротаў у хвіліну — што з'яўляецца бягучай перавагай у галіны — пры гэтым змяншаючы трэнне.
Механічныя ўшчыльненні: неабходныя для стабільнай працы
Прыведзены агляд паказвае, што выбар правільнага механічнага ўшчыльнення непасрэдна ўплывае на вынікі. Акрамя таго, азнаямленне з перадавымі практыкамі ўстаноўкі дапамагае пазбегнуць памылак.
Час публікацыі: 30 чэрвеня 2022 г.